1、首先,全新迈锐宝XL的油门和刹车踏板行程都偏短,但是脚感却意外地张弛有度;
2、2.0T发动机在1500转即可爆发350N·m的峰值扭矩,加上全新9AT升挡动作又非常迅速,试驾刚开始全新迈锐宝XL就带你进入享受模式。赢在起步,然后从后视镜看它们追不上来的样子,真好;
3、全新迈锐宝XL在你踩下油门的那一刻,整车毫不犹豫就冲出去了。但这种迅速并没有追求单纯的推背感,而是你踩多深油门,车子就给你多少速度,反应极快同时阶段分明。不像有些产品为了追求起步的快感,油门踏板踩起来像用久的弹簧,缺乏反馈且难以把握;
4、通常加速越快的车型,刹车越灵敏,那种你稍微在刹车踏板上走一丢丢就立刻点头制动的行径,实在让人嗤之以鼻。而全新迈锐宝XL的刹车调教就很出类拔萃,制动反应同样一踩就有,但是绝不点头,并且和油门一样,你踩多少,它回馈多少。即使行程偏短,脚感略硬,但短时间内能够保证车辆线性刹停,对于日常乘坐舒适感有莫大帮助。
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