悬架的作用是连接车轮与车身，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。
汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。
麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂。
麦弗逊悬架的结构是十分简单的，这样的悬架的体积小，占用空间同样是比较小的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
多连杆悬架的零部件数量比较多，体积比较大，理所当然占用的空间同样是比较大的。
非常多运动型汽车和豪华汽车基本都会使用多连杆悬架。
假如想提高汽车的操控性和舒适性只有好的悬架结构是不够的，还需要有优秀的工程师来调校悬架。
