解决汽车尾气改装后扭力损失低的方法有很多。最明显的办法就是在排气管上加一个阀门，通过阀门的开闭来控制排气背压。
截至2019年9月，市面上的改装排气门一般有两种，一种是被动阀，一种是主动阀，下面详细讲解。
1.被动阀：
被动阀一般安装在消声器内部或中段和尾段的连接管上，主要由弹簧和挡板组成。发动机转速比较低的时候，排气产生的气流比较小，挡板克服弹簧的张力吹不起来，排气管被挡板堵住，背压变大。
发动机转速比较高的时候，排气产生的气流比较大，所以挡板会被吹起来，排气管会打开，所以背压变小。
2.主动阀：
一般主动阀都安装在尾管上，打开或者用电机打开都比较方便，但价格也比较贵。
