火花塞怎么换
众所周知,火花塞是汽油发动机必不可少的关键部件。虽然很小,但是作用很大。气缸每次工作都要点燃火花塞,而且随时承受着气缸内极高的压力和高温,火花塞的性能会逐渐下降,所以需要定期更换火花塞。火花塞的更换绝不是随机的。作为发动机的一部分,火花塞的拆卸和安装必须科学规范。
安装要点如下:
1.火花塞一定要选择符合车厂要求的型号。经车厂测试,所选车型各方面性能最稳定。如果使用了错误的型号,发动机效率会很差,或者会损坏发动机。常见品牌有NGK电装博世火炬等。
2.当发动机处于冷态时,必须拆卸和安装火花塞装置。由于热胀冷缩,热机下面的火花塞会变得很紧,拆卸不当,火花塞的陶瓷碎片用力过猛落入气缸会很麻烦,碎片也不会清理干净。如果发动机启动,会直接损坏气缸。
3.火花塞的陶瓷部分最好涂绝缘硅脂(如图)。
防止漏电和漏电,而且涂上硅脂后,可以阻挡散弧,防止火花塞击穿,有效延长点火线圈橡胶套的使用寿命,保证点火效率。
4.安装火花塞时注意螺纹对准,用扭矩扳手拧紧到标准扭矩。
我们可以借助火花塞胶棒用手拧紧火花塞,保证螺纹对齐,防止气缸螺纹损坏,然后设定扭矩扳手的扭矩,拧紧火花塞!
如文章有瑕疵,望车友批评指正!
火花塞怎么更换?
需要更换火花塞:汽车出现启动困难、功率低、排气量过大、油耗增加的症状;火花塞损坏严重,顶部有伤痕、黑线、裂纹、电极熔化。
判断火花塞是否损坏的方法:
拆下火花塞观察,根据以下外观和颜色观察判断火花塞的使用情况。普通火花塞的绝缘体裙和电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。正常火花塞的绝缘体裙为红褐色,电极间隙0.8-0.9mm,电极无烧焦迹象。
如果火花塞有油渍或沉积物,火花塞本身没有损坏,去除油渍或沉积物后可以再次使用。
如果火花塞损坏严重,顶部有伤痕、黑线、裂纹、电极熔化等现象,应查明损坏原因,排除故障后更换新的火花塞。另外,如果火花塞被熏成黑色,说明火花塞冷热型选择错误或混合气过浓,漏油。
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