1、全车制动率又称“机车制动率”或“车辆制动率”。分别指一台机车或一辆车辆的闸瓦总压力与该机车或该车辆重量之比值，如车辆为空车，则为空车制动率；
2、如车辆为重车（按标记载重量装载），则为重车制动率，车辆（或机车）制动率表示设计新车在构造速度情况下紧急制动时在规定的制动距离内停车所必须具备的制动能力；
3、车辆制动性能指标之一，一辆车的实际闸瓦压力总和与该车重量的比值。它区别于计算制动率的是：在制动过程中，由于基础制动装置中各杠杆、拉杆销接处的摩擦，制动缸内缓解弹簧的反拨力；
4、制动缸内活塞与缸壁间的摩擦等，使作用在车轮踏面的实际闸瓦压力值必然小于理论计算值，因而计算闸瓦压力总和与车辆重量的比值（称为计算制动率）总大于实际制动率。
