热车怠速连续的唧唧唧唧响（热车怠速叽叽叽叽声音）

热车怠速连续的唧唧唧唧响

这是因为皮带很久没有更换了，只有更换皮带才能解决这个问题。汽车发动机周围有皮带，用来驱动空压缩机、水泵、转向泵、发电机等。皮带是橡胶制品，所以皮带用久了会老化。

当皮带老化时，发动机舱内会出现异常噪音。

车上有很多易损件需要定期更换。建议您在平时用车时，定期更换这些易损件。

汽车的易损件有火花塞、皮带、轮胎、刹车片、刹车盘、机油滤芯、汽油滤芯、空空气滤芯、空空气滤芯等等。

车上还有一些油需要定期更换，比如机油、变速器油、差速器油、转向油、冷却液等。

机油对发动机非常重要。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。

机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

当发动机运转时，机油会在发动机各部件表面形成一层油膜。

这样，可以防止由发动机中各种零件之间的直接接触引起的摩擦。

机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。

热车怠速居高不下原因

热车怠速高的原因大致可以分为三类，即喷油量过大、怠速进气量过大，或者发动机控制信号不正确。

比较常见的原因是节气门有问题。节气门被称为汽车发动机的咽喉。因为节气门连接到空空气滤清器，所以它连接到发动机气缸体。我们踩的油门踏板，其实并不是控制喷多少汽油，而是控制节气门的开度。

节气门的主要作用是控制进气量，进气量的多少会影响喷油。进气量增加，喷油量也会增加。因此，节气门是一个控制进气量和向气缸内喷油量的装置。

比如节气门太脏或者节气门上积碳，导致节气门开度过大。这时油门会给行程电脑发送错误信号，行程电脑控制喷油量，自然喷油量太多。

喷油多了，车的怠速自然会提高。解决办法是清洗或更换节流阀。

其他的，比如水温传感器问题，比如空空气流量计问题，怠速控制阀故障，进气压力传感器等。，会导致怠速过高的现象。

具体原因需要专业人士检查才能确定。只有确定问题是什么，我们才能补救。