一些城市suv和四驱轿车会使用适时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
有些车的适时四驱系统是基于前驱的,这种车平时大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
有些车的适时四驱系统是基于后驱的,这种车平时大部分时间都是后轮驱动的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。
适时四驱系统的优点是成本低,结构简单,体积小,一般搭载这种四驱系统的汽车油耗都是很低的。
但是适时四驱系统在面对一些复杂的越野路况时,脱困性能不够好。
适时四驱系统应对一般的越野路面还是可以的,并且在铺装路面上行驶时,使用适时四驱系统也是比较好的。
如果大家对适时四驱系统感兴趣,可以去试驾一下搭载了适时四驱系统的汽车。
常见的四驱系统有三种,分别是适时四驱,全时四驱,分时四驱。
全时四驱和分时四驱的成本比较高,并且结构很复杂,但是搭载这两种四驱系统的汽车脱困性能是更好的。
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