五菱凯捷用的是什么发动机（五菱凯捷用的是什么发动机和变速箱）

五菱凯捷用的是什么发动机

五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv。其轴距为2800 mm，长宽高分别为4875 mm、1880 mm和1690 mm。五菱凯捷是一款五门六座mpv车型。

五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩147马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5200转，最大扭矩转速为2200至3400转。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐用性。

铸铁气缸可以承受更高的温度和压力。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。

Cvt结构简单，零件少。

五菱凯捷前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

五菱凯捷用的是什么变速箱

五菱凯捷用的是cvt变速箱，这是一款简单的自动变速箱，也是汽车中常见的自动变速箱。cvt内部结构比较简单。传动中只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt在变速的过程中几乎没有什么顿挫。

这种变速箱换挡平顺性好，可靠性和耐久性好。

这种变速箱体积小，重量轻，结构紧凑，零件少，制造成本低。

汽车上常用的自动变速箱有两种，一种是at变速箱，一种是dct变速箱。

Dct变速箱其实就是双离合变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

At变速箱也可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。

变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。