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千里马车主花钱与不花钱的实用省油偏方

时间:2022-12-28人气:作者: 未知

千里马车主花钱与不花钱的实用省油偏方

现在,人们只想从我们这些司机身上捞点钱,油钱涨了,交强险也是强制的...没有别的办法,我们是普通人,但是我们可以在某些方面节约一些石油,积少成多,毕竟我们并不富裕。无论如何...节约燃料的方法有很多,包括花钱的和不花钱的。以前有很多相关的帖子,所以我在这里试着说一些和别人不一样的话。当然,其实原理是一样的。想必很多人也有自己的补救方法,我就以此为参考。

  花钱的方法:

网上有很多新的节油产品,没有用过,不知道效果如何。很难说。我就说说我自己的用处。我在1.3mt Maxima上安装了超级马力节油装置:功率补偿器是汽车电子产品。安装使用后,不仅可以消除汽车电路的纹波,还可以改善车辆整个电路的电能传输,从而达到点火和喷油系统的理想工作状态。超级马力是安装在发动机供油管路中的物理节油产品。通过分子干涉技术,进入发动机燃烧室的燃油可以燃烧得更充分,达到节油的目的。??制造商广告语言

  我的感受,动力性增强,尤其在低档位,推背感很强,油门一给就有,很轻,开空调不抖,以前那种一开空调起步就不稳的情况没有了,省油效果还可以,没有做特别的统计,大概每百公里省一个油左右。但这套东西装下来也得小一千元,是个不少的投资。

下面我主要介绍一下免费省油的方法。嘻嘻,其实和别人说的基本一样,就是在驾驶方法上下功夫。不过我觉得其他的帖子都是泛泛而谈,就根据自己的经验简单说一下吧。

  总纲:从驾驶技术上省油,总的原则就是不浪费,不浪费什么?不浪费一丝动力,因为动力都是从油转化来的。

具体方法:

  一、驾驶员提前对路况做反应。  这个大家都在说,我说说细化一点的东东。

1.路况好或者正常的时候,也就是说在路上的速度一般在40公里以上。尽量匀速行驶,不要频繁变道。首先,你不必很快到达那里;第二,它需要石油;第三,很容易被抓伤。变道也很重要。一般上坡下坡的时候,我们会看到很远的车辆,可以分析出哪条路容易走,这样就可以轻松变道而不用急着超车(最好是挑前面有肉的车,肉车前面有好车更合适,因为好车加速快,后面的车很容易拉/[K0/]挡,方便走线)。如果经常走上下班的路线,要注意哪个车道会更快,哪个是有规律的。

  在这种情况下行车,一定要把握好与前车的车距,不要跟得太近,容易追尾,(最好不要跟在刹车灯坏、大车、贴了很劣质的不透光车膜的车后)还要注意两侧的车,总有一些喜欢乱并线的人,突然变道,让你狠踩刹车??那可都是油钱呀。在发现有不轨企图的车(明显往你的车道靠近,却不打转向灯,而以你的车速,如果不踩刹车,会有危险),你不应马上踩刹车,而是要先闪大灯或鸣嘀,提醒对方,然后稍微加一些油(不可猛提速,会很危险,前些日子我就是这样被剐的,虽说是对方全责,但很烦心),因为他如果是故意要并线,一定会注意后面的车,你鸣嘀并稍稍加速,他的反应会有二种,一是猛然加速生并线,这时你就要收油,(必要时还是要踩刹车,生命无价);二是回到他自己的车道,你可以小心超车。

下坡的时候,如果不着急,后面就没有车了。可以稍微加速上坡再滑下坡(不是空挡,原因别人已经说得很清楚了),尤其是有红灯或者坡下车流量变大的时候,到达红灯或者车流量的时候,速度已经下降了,可以适当换挡(不用刹车)。

  2、堵车时的省油方法。堵车时,走走停停,肯定比匀速时费油。但是还是有相对省油的方法。原则还是要心态平、看得远。堵车时心情急,大家都一样,其实想开点,你急我也急,乱插乱并谁也快不了。心平了,手脚也就稳了。

当交通堵塞时,每个人通常都以一档和二档行走。看好车,不要被别人卡住,保证安全,省油。做到这一点的唯一方法是看六种方法。

  首先要看前面第二辆车的刹车灯,许多车都有高位刹车灯,这给后车带来很多方便,也减少了追尾的事故。当看到前面第二辆车刹车灯亮起时,也许你前面的第一辆车还未踩刹车,你也要把脚移到刹车上(不一定踩下),如果你急于踩下刹车,可能它只是临时减速,马上又开起来了,那你可又要再加油了。这种路况车速都不快,你不需要频繁踩刹车,只要密切关注前面第二辆车,即便停了,你也可以从容停车??因为车速慢,制动距离短。

其次,学习停车的时机。当与前面的车有一定距离时,你看到前面的车刚刚停下来,但你必须立即向前移动(而不是停下来,有一定的向前移动的趋势)。永远不要一只脚追上,踩刹车,然后再出发。要知道汽车从静止到运动需要更多的动力。在两侧车不能趁此空拥堵的前提下,轻轻刹车,让车滑向前方。可能当你接近的时候,前面的车已经开走了,这样就不用再启动了,轻轻给油就可以了。

  第三,千万不要这山看着那山高。往往在堵车的时候,总觉得别的车道比自己的车道快,于是就并线,结果好不容易并过去了,又发现原来那条道快。在堵车时并线是需要快提速和踩刹车的,这无疑加大了油耗,也加大了发生事故的危险。

第二,驾驶习惯很重要。

  网上许多朋友都对此发表过意见,我就不再赘述了,只强调一些细节。

1.两脚离合器。目前手动挡换挡的时候,大部分人都是一只脚接合,因为有同步器,呵呵,其实两脚离合还是有它的优点的,就是保护了变速箱,节省了一些动力。

  2、并线先打灯。很多人在并线时,都是先打轮,后打灯。理由是先打了灯,边上的车不让,自己并不了线。其实 这种想法不对,即费油,也危险。如果是先打轮,边上的车反而会因你这种不礼貌的行为而加速不让你,你就要踩刹车避让,或者造成事故。打转向灯的时机很重要,如果你想并线,先看后视镜,如果空间充裕,自然没什么问题。如果空间并不富裕,或旁边车道的车不快不慢,但就是不够并线的安全距离,这时你先打转向灯,告诉对方你要并线,他可能会加速过去,或都减速让行,你都可以并线,这个过程你不需要踩刹车,只要通过收、放油门来控制车速即可。

3.在交通拥挤的情况下合并线路(不要以为我在教你如何堵塞)。如果在车流量大的道路上行驶,正在接近出口,需要合并线路,但是侧边车流量大,打开转向灯后没有人主动避让,怎么办?有些人喜欢用猛踢猛拽的方式把车的前部推到别人车的前部。像这样的事故很容易发生。如果对方也是血气方刚,他们甚至可能要顶起牛:你一只脚踩油再踩刹车,他也会一只脚踩油再踩刹车。没有人不需要石油。其实还有一个诀窍,老司机都知道。当你打开转向灯时,你开始慢慢地切入引道。你旁边的车一定要避开(记住,是“切入”,不是“扎”进去)。如果他不想要你,没关系,他肯定会往前加油,前面的车动了就往你身上靠。然后你停下来,让他走到你面前,你也顺利地把它加到他的背上(。(这个操作需要熟练的技巧。其实最有效的方法就是打开车窗,向旁边的司机招手,微笑保证有人会让你。如果你是mm,那没问题,呵呵)

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